الوضع الحالي للشحن

باستثناء طريق الولايات المتحدة ، انخفض حجم البضائع للطرق الأخرى

01 باستثناء طريق الولايات المتحدة ، انخفض حجم البضائع للطرق الأخرى

بسبب انسداد سلسلة التوريد اللوجستية للحاويات ، انخفض حجم الحركة العالمية لجميع الطرق باستثناء الولايات المتحدة.

وفقًا لأحدث البيانات من إحصائيات تجارة الحاويات (CTS) ، انخفض حجم شحن الحاويات العالمي في سبتمبر بنسبة 3٪ إلى 14.8 مليون حاوية مكافئة.هذا هو أدنى حجم شحن شهري منذ فبراير من هذا العام وزيادة أقل من 1٪ على أساس سنوي في عام 2020. وحتى الآن ، وصل حجم الشحن لهذا العام إلى 134 مليون حاوية مكافئة ، بزيادة قدرها 9.6٪ عن نفس الفترة في عام 2020 ، ولكنه أعلى بنسبة 5.8٪ فقط من عام 2019 ، بمعدل نمو أقل من 3٪.

قالت CTS إن طلب المستهلكين في الولايات المتحدة يواصل دفع نمو البضائع المعبأة في الحاويات المستوردة.ومع ذلك ، بسبب انخفاض الصادرات من آسيا ، انخفض حجم السلع العالمية.من بين الطرق العالمية ، النمو الوحيد هو الطريق من آسيا إلى أمريكا الشمالية.كان حجم 2.2 مليون حاوية مكافئة على هذا الطريق في سبتمبر هو الأعلى حجمًا شهريًا حتى الآن.في سبتمبر ، انخفض حجم الطريق بين آسيا وأوروبا بنسبة 9٪ إلى 1.4 مليون حاوية مكافئة ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 5.3٪ عن سبتمبر 2020. وقالت CTS إن الطلب على المسار يبدو أنه يتقلص.على الرغم من زيادة الربعين الأول والثاني بنسبة مضاعفة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020 ، إلا أنهما انخفضا بنسبة 3٪ في الربع الثالث.

في الوقت نفسه ، تراجعت الصادرات الأمريكية أيضًا بسبب نقص معدات الحاويات وازدحام المحطات مما زاد من صعوبة نقل الصادرات.وقالت CTS إن الطرق المؤدية من المنطقة إلى العالم قد تأثرت ، وخاصة نقل العودة عبر طرق المحيط الهادئ.في سبتمبر ، انخفضت حركة الصادرات الأمريكية بنسبة 14٪ مقارنة بشهر أغسطس و 22٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020. نظرًا لعدم القضاء على العوامل التي تسببت في الازدحام في سلسلة التوريد ، استمرت أسعار الشحن في الارتفاع.وارتفع مؤشر الشحن العالمي 9 نقاط إلى 181 نقطة.وعلى الطريق العابر للمحيط الهادئ ، حيث السعة هي الأشد إحكاما ، ارتفع المؤشر 14 نقطة إلى 267 نقطة.وحتى في حالة التباطؤ في التجارة بين آسيا وأوروبا ، لا يزال المؤشر يرتفع 11 نقطة إلى 270 نقطة.

02 أسعار شحن الطريق لا تزال مرتفعة

في الآونة الأخيرة ، لا يزال وباء التاج العالمي الجديد في وضع صعب نسبيًا.أظهرت المنطقة الأوروبية بوادر انتعاش ، ولا يزال الانتعاش الاقتصادي في المستقبل يواجه تحديات أكبر.في الآونة الأخيرة ، كان سوق نقل حاويات التصدير في الصين مستقرًا بشكل أساسي ، وكانت معدلات الشحن لطرق المحيط تحوم على مستوى عالٍ.في 5 تشرين الثاني (نوفمبر) ، أصدرت بورصة شنغهاي للشحن مؤشر شحن شنغهاي الشامل لحاويات التصدير عند 4535.92 نقطة.

انتعشت الطرق الأوروبية وطرق البحر الأبيض المتوسط ​​ووباء التاج الجديد في أوروبا مؤخرًا ، مما أدى إلى تراجع وتيرة الانتعاش الاقتصادي وإظهار علامات التباطؤ.الطلب على النقل في السوق في حالة جيدة ، وعلاقة العرض والطلب متوترة قليلاً ، وسعر الشحن في السوق يحوم عند مستوى مرتفع.

بالنسبة لطرق أمريكا الشمالية ، استمر الطلب الأخير على النقل في الولايات المتحدة في الارتفاع خلال موسم الذروة التقليدي.أساسيات العرض والطلب مستقرة ، ومتوسط ​​معدل استخدام الفضاء للسفن في ميناء شنغهاي قريب من مستوى التحميل الكامل.استمرت أسعار الشحن على طرق شنغهاي Port West Coast والساحل الشرقي في التقلب عند مستوى مرتفع نسبيًا.زادت طرق الساحل الغربي بشكل طفيف ، بينما انخفضت طرق الساحل الشرقي بشكل طفيف.

على طريق الخليج الفارسي ، الوضع الوبائي في الوجهة مستقر بشكل عام ، ولا يزال سوق النقل مستقرًا ، وأساسيات العرض والطلب جيدة.هذا الأسبوع ، ظل متوسط ​​معدل استخدام الفضاء للسفن في ميناء شنغهاي عند مستوى مرتفع نسبيًا ، وانخفض سوق الحجز في السوق الفورية بشكل طفيف.

على طرق أستراليا ونيوزيلندا ، أدى الطلب على المواد الحية إلى استمرار ارتفاع الطلب على النقل ، واستقرار أساسيات العرض والطلب.ظل متوسط ​​معدل استخدام الفضاء للسفن في ميناء شنغهاي عند مستوى مرتفع نسبيًا ، وكانت أسعار حجز السوق الفورية تحوم عند مستوى مرتفع.

على طرق أمريكا الجنوبية ، لا يزال الوضع الوبائي في أمريكا الجنوبية في حالة أكثر خطورة ، ولم يتحسن الوضع الوبائي في بلدان المقصد الرئيسية بشكل فعال.أدى الطلب على الضروريات اليومية والإمدادات الطبية إلى ارتفاع مستوى الطلب على النقل ، وكانت العلاقة بين العرض والطلب جيدة.كان وضع السوق مستقرًا بشكل عام هذا الأسبوع.

على الطريق الياباني ، ظل الطلب على النقل مستقرًا ، وتحسن معدل الشحن في السوق بشكل عام.

بقلم بيتر