إغلاق شنتشن الجديد سيضر سلاسل التوريد بشكل أقوى من اضطراب السويس

تسعى شركات النقل البحري جاهدة لتعديل شبكاتها مع بدء إغلاق مدينة شنتشن الصينية لمدة أسبوع.

وفقًا لإشعار صادر عن مكتب قيادة الوقاية والسيطرة في Shenzhen Covid-19 ، يجب على سكان المدينة التقنية الذين يبلغ عددهم حوالي 17 مليونًا البقاء في منازلهم حتى يوم الأحد - بصرف النظر عن الخروج لثلاث جولات من الاختبار - وبعد ذلك ، "سيتم إجراء التعديلات. حسب الوضع الجديد ".

قال مصدر من شركات النقل اليوم إن معظم شركات النقل لم تصدر بعد تحذيرات لأننا "لا نعرف ماذا نقول".

وقال إنه سيتعين سحب المكالمات في ثالث أكبر ميناء في يانتيان هذا الأسبوع ، وربما الأسبوع المقبل.

قال: "هذا ما لم نكن نريده ، يقوم مخططونا الآن بسحب ما تبقى من شعرهم."

وقالت محللة الأعمال في سي إن بي سي ، لوري آن لاروكو ، إنه على الرغم من أن الميناء سيظل مفتوحًا رسميًا أثناء الإغلاق ، إلا أنه سيتم إغلاقه بالفعل لعمليات الشحن.

قالت: "الموانئ أكثر من مجرد دخول سفن ، فأنت بحاجة إلى أشخاص لقيادة الشاحنات ونقل المنتج خارج المستودعات.لا يوجد أشخاص يساويون التجارة ".

في حالة عدم وجود معلومات من شركات النقل ، تم ترك الأمر لمجتمع إعادة التوجيه لإرسال التحذيرات.قالت شركة Seko Logistics أن موظفيها سيعملون من المنزل ، وتحسبًا لذلك ، كان أفرادها يعملون من المنزل في نوبات منذ الأسبوع الماضي "لضمان الحد الأدنى من التأثير على العمليات في حالة الإغلاق".

قال المحلل Lars Jensen ، من Vespucci Maritime: "يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عندما تم إغلاق Yantian بسبب Covid العام الماضي ، كان التأثير المدمر على تدفق البضائع ضعف حجم انسداد قناة السويس."

علاوة على ذلك ، لم يمتد إغلاق Yantian هذا إلى المدينة ، التي تضم شركة Huawei وشركة Foxconn المصنعة لأجهزة iPhone والعديد من شركات التكنولوجيا الكبيرة الأخرى ، لذلك من المرجح أن يكون تأثير هذا الإغلاق أكبر وربما يستمر لفترة أطول.

هناك أيضًا مخاوف من أن استراتيجية الصين للتخلص من Covid ستمتد إلى مدن أخرى في البر الرئيسي ، على الرغم من الأعراض "المعتدلة نسبيًا" لمتغير Omicron.

لكن من المؤكد أنها "مفتاح آخر في الأعمال" لسلاسل التوريد التي بدأت حتى الآن في إظهار علامات العودة إلى شكل من أشكال التطبيع.في الواقع ، قبل هذا الاضطراب الجديد ، كانت شركات النقل مثل Maersk و Hapag-Lloyd تتوقع أن تتحسن موثوقية الجدول (والمعدلات) في النصف الثاني من العام.

من المرجح أيضًا أن يوقف هذا الاضطراب التآكل التدريجي حتى الآن لأسعار الشحن الفوري والقصير الأجل على التجارة بين آسيا وأوروبا ، حيث تعكس الأسعار عبر جميع ممرات التصدير الصينية الزيادات المكبوتة في الطلب على الشحنات.

بقلم شيرلي فو